車庫門的扭力彈簧代替了操作員(或電動機(jī))將重物舉起，并將其放在一邊。今天重型鋼門的巨大變化是隔熱，更緊密的外圍密封件和夾在中間的聚氨酯板得到了一些U系數(shù)，用于測量對熱流和空氣滲透的阻力，低至0.2。

　　馬達(dá)和齒輪：馬達(dá)通常是1/2馬力，6安培的機(jī)器，連接到120伏電源插座。這就是克服關(guān)門慣性所需要的一切。這臺機(jī)器還在運輸途中，為了防止撞到車庫地板，減速門。

　　傳動軌：該導(dǎo)軌(也稱為T型軌)在門打開和關(guān)閉時引導(dǎo)和保護(hù)鏈條、螺釘或皮帶，將操作員連接到小車上，小車連接到門上。

　　高度調(diào)整：操作員設(shè)置以確定門的移動距離。如果門沒有完全打開或關(guān)閉，機(jī)器將開始阻止門的移動或進(jìn)行調(diào)整。還可以調(diào)整門的移動力，使門在被卡住時停止移動。

　　此外，為了使用更小和高質(zhì)量的電機(jī)，大多數(shù)車庫門操作人員使用直流電流。逆變器將家用交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源。直流電源還用于為備用電池系統(tǒng)充電，備用電池系統(tǒng)在電源關(guān)閉時啟動。